Indonezja jest ogromnym krajem na kilku tysiącach wysp, ale ma bardzo rozwinięte i niezwykle ruchliwe krajowe usługi lotnicze.
Zazwyczaj między dwiema sąsiadującymi wyspami kursuje duża liczba promów.
Nowoczesne dalekobieżne autobusy międzymiastowe kursują na większych wyspach, a na Jawie istnieje nawet dobrze rozwinięta sieć kolejowa.
Zarezerwuj hotel w Indonezji ze zniżką
Podróż samolotem
Podróże lotnicze to najlepszy wybór w przypadku podróży między wyspami, ale także dłuższych tras w obrębie wyspy.
W Indonezji istnieje ogromna liczba regularnych lotnisk, a trasy między głównymi wyspami i miastami są bardzo ruchliwe.
W Indonezji działa wiele linii lotniczych. Chociaż nie cieszą się one zbyt dobrą reputacją pod względem bezpieczeństwa, sytuacja znacznie się poprawia, a indonezyjskie lotnictwo szybko osiąga międzynarodowe standardy.
Ceny biletów i kiedy kupować
Bilety krajowe w jedną stronę można kupić od 30 USD na najkrótszych trasach.
Jednak ceny biletów na dłuższych trasach w Indonezji są dość drogie i mogą kosztować znacznie ponad 250 USD w jedną stronę.
Zwykła cena na najbardziej ruchliwej trasie z Dżakarty na Bali wynosi od 70 usd do 100 usd za lot w jedną stronę.
Najtańsze bilety są zazwyczaj dostępne na 1-3 miesiące przed odlotem.
Linie lotnicze w Indonezji
W kraju działa wiele linii lotniczych. Chociaż większość z nich określa się jako przewoźnicy niskokosztowi, bagaż rejestrowany do 20 kg jest zwykle wliczony w podstawową cenę biletu.
Loty na terenie Indonezji można kupić w następujących liniach lotniczych.
- Garuda Indonesia - Szerokie portfolio tras, ale jedna z droższych linii lotniczych, latająca głównie z Dżakarty i Bali.
- AirAsia - bardzo tanie loty z Dżakarty do głównych indonezyjskich miast
- Lion Air - największa indonezyjska linia lotnicza łącząca prawie wszystkie wyspy
- Batik Air - duża linia lotnicza z częstymi lotami z Dżakarty, Surabaya i innych miast
- Citilink - tanie linie lotnicze z wieloma lotami z Jawy, Sumatry i Borneo
- Super Air Jet - ultra tanie linie lotnicze z częstymi tanimi lotami z Dżakarty, Bali, Balikpapan i innych miast
- TransNusa - małe linie lotnicze latające na przykład z Dżakarty i Yogyakarty
- NAM Air - małe linie lotnicze latające głównie z Dżakarty i Bali
Promy między wyspami
Promy kursują między wyspami i mogą przewozić motocykle i samochody.
Istnieją również szybkie łodzie między niektórymi wyspami, które kosztują znacznie więcej, ale czas przeprawy jest krótszy niż promem, a łodzie są w lepszym stanie.
Turystom zwykle oferuje się najpierw droższe szybkie łodzie, w nadziei, że turyści nie będą szukać promu. Nie zniechęcaj się i poproś o szczegółowe wyjaśnienie wszystkich opcji.
Możesz także zarezerwować bilety na rejsy lepszych firm wycieczkowych online, na przykład za pośrednictwem tych stron internetowych:
Przykłady uczęszczanych tras
Są to trasy, na których turyści najczęściej korzystają z promów:
- Ketapang (Jawa) - Gilimanuk (Bali)
- Łodzie kursują 24/7 co 15-30 minut
- Cena ok. 10 500 idr, bilet do kupienia w kiosku w porcie
- Czas rejsu 45 minut
- Merak (Jawa) - Bakauheni (Sumatra)
- Łodzie pływają 24/7 co ok. 30-120 minut
- Cena ok. 25 000 idr
- Czas rejsu 60 minut
- Bali - Lombok
- Łodzie pływają na kilku różnych trasach między ok. 5:30 a 16:00 średnio 1-2 razy na godzinę.
- Cena od 400 000 idr za szybkie łodzie, niektóre rejsy można zarezerwować np. przez Directferries.com
- Czas rejsu 3,5 godziny
Kolej - regularne pociągi
Pociągi dalekobieżne kursują tylko na Jawie i Sumatrze, ale na samej Jawie sieć kolejowa jest gęsta i obsługuje wszystkie główne miasta.
Sieć na Sumatrze podzielona jest na trzy stosunkowo krótkie i niepołączone ze sobą odcinki.
Na pozostałych wyspach nie ma pociągów pasażerskich.
Wszystkie konwencjonalne pociągi dalekobieżne są obsługiwane przez KAI - Kereta Api Indonesia.
Rozkłady jazdy i bilety online
Oficjalna strona internetowa kolei to kai.id. Można na niej przeglądać rozkłady jazdy i kupować bilety po zarejestrowaniu się.
Jeśli nie możesz kupić biletów przez stronę kolei (często płatności kartą zagraniczną nie przechodzą), za niewielką dodatkową opłatą (ok. 10 000 idr) możesz je łatwo kupić na 12go.asia lub traveloka.com.
Nie ma potrzeby drukowania biletów, wystarczy zeskanować kod QR z telefonu komórkowego podczas przechodzenia przez kołowrót.
Zdecydowanie zaleca się rezerwowanie biletów na ruchliwe trasy na Jawie z co najmniej 3-tygodniowym wyprzedzeniem, zwłaszcza jeśli planujesz podróż w piątek, sobotę lub niedzielę.
Może się łatwo zdarzyć, że pociąg zostanie całkowicie wyprzedany na 14 dni przed odjazdem lub że dostępne będą tylko drogie bilety w lepszych klasach.
Ceny biletów i trasy
Najwięcej osób korzysta z pociągów na Jawie, gdzie są one podobnie szybkie lub szybsze od autobusów i nieporównywalnie bardziej komfortowe.
Do tego trasy przebiegają przez piękne miejsca nad górami. Bilety są jednak zazwyczaj droższe od autobusów.
Przykładowe najpopularniejsze trasy to:
| Trasa | Cena od | Częstotliwość |
|---|---|---|
| Dżakarta - Yogyakarta | 410 000 idr | 3-4 razy dziennie |
| Dżakarta - Surabaya | 690 000 idr | 4-5 razy dziennie |
| Yogyakarta - Malang | 240 000 idr | 6x dziennie |
| Bandung - Yogyakarta | 225 000 idr | 7-10 razy dziennie |
Pociągi obsługują jednak większość głównych miast na Jawie, takich jak Semarang, Surakarta (Solo), Cirebon, Cilacap i inne.
Na Sumatrze pociągi dalekobieżne kursują regularnie tylko w tych miejscach:
- Tanjung Karang - Kertapati (Palembang)
- Kertapati (Palembang) - Lubuk Linggau (Kota Padang).
- Pociągi podmiejskie w okolicach Padang
- Medan - Rantau Prapat
Szybkie pociągi
Na wyspie Jawa działa jak dotąd jedna stosunkowo krótka linia dużych prędkości, łącząca miasta Dżakarta i Bandung, obsługiwana przez Whoosh.
Nowoczesne chińskie pociągi poruszają się z maksymalną prędkością 350 km/h i pokonują trasę w około 30 minut.
Bilety można wygodnie kupić online na stronie tickets.kcic.co.id.
Szybkie pociągi zatrzymują się na stacji Halim, około 15 km na południowy wschód od centrum miasta, do której można dojechać LRT ze stacji Dukuh Atas za około 10 000 idr lub Grab / Gojek za około 50 000 idr.
W Bandung pociąg zatrzymuje się na stacji Padalarang, skąd kursuje bezpłatny pociąg podmiejski do centrum, lub na stacji Tegalluar, gdzie nie kursuje żaden transport publiczny.
Autobusy dalekobieżne
Na wielu wyspach (Jawa, Sumatra, Sulawesi, Borneo) można podróżować na większe odległości większymi, nowoczesnymi, klimatyzowanymi autobusami.
Są one zazwyczaj znacznie tańsze niż pociągi, a częstotliwość kursowania może być większa. Z drugiej strony, dworce autobusowe są często trudne w nawigacji.
Różne firmy często zatrzymują się na różnych stacjach w tym samym mieście.
Najlepsze rozkłady jazdy, rezerwacje biletów i lokalizacje dworców można znaleźć na stronie traveloka.com.
Za pośrednictwem tej strony można kupić bilety wielu różnych przewoźników w całym kraju. Nie trzeba drukować biletu, wystarczy pokazać kod QR na telefonie komórkowym.
Minibusy (angkots)
Na obszarach wiejskich i małych wyspach kursują tylko małe autobusy lub minibusy zwane "angkot".
Podczas gdy minibusy mają wyznaczoną trasę, miejsce docelowe jest zawsze napisane za przednią szybą lub z boku pojazdu.
Zazwyczaj nie ma rozkładów jazdy, a angkot wyrusza w trasę tylko wtedy, gdy się zapełni.
Płatność jest zawsze dokonywana gotówką wyłącznie u kierowcy lub konduktora przed wejściem na pokład.
Niektóre z bardziej nowoczesnych firm w centrach turystycznych, takich jak Bali czy Yogyakarta, mogą mieć nawet stały rozkład jazdy.
Transport publiczny
W dużych miastach, takich jak Dżakarta, Yogyakarta, Surabaya, Medan, Surakarta i Bandung, regularnie kursują autobusy miejskie, a w Dżakarcie dodatkowo metro i kolej podmiejska.
W mniejszych miastach konwencjonalny transport publiczny nie działa i można poruszać się tylko vanami (angkots) o stałych trasach, ale bez rozkładów jazdy. W takich furgonetkach zawsze płaci się gotówką kierowcy lub konduktorowi, który zbiera pieniądze przed wejściem na pokład.
Wstępnie załadowane karty transportowe
Jeśli korzystasz z transportu publicznego w większych miastach, prawie nigdzie nie możesz zapłacić za przejazd gotówką.
Jednak wszystkie systemy transportu publicznego w całym kraju obsługują płatności za pomocą wstępnie załadowanych kart transportowych, które można kupić w wielu miejscach.
Najczęściej sprzedawanymi kartami są
- E-money Mandiri
- BNI Tapcash
- BRIZZI
- BCA Flazz
- Multi Trip Card (KMT)
Karty te można kupić na przykład w kasach biletowych na stacjach kolejowych lub w mini-marketach Indomaret lub Alfa Mart.
Cena każdej karty wynosi zazwyczaj 40 000 idr, z czego 10 000 idr można już wykorzystać na opłacenie biletu.
Kartę można ponownie doładować dowolną kwotą w minimarketach Indomaret lub Alfa Mart, które można znaleźć w najmniejszych wioskach w całym kraju.
Wskazane jest, aby zachować pewną rezerwę na karcie, ponieważ czasami system doładowania karty ma awarię i nie działa przez kilka godzin.
Taxi / Grab / Gojek
Wielokrotnie wygodniejsze (choć może nie zawsze szybsze w Dżakarcie) są wszechobecne taksówki, z których powszechnie korzystają sami Indonezyjczycy.
Turystom polecamy korzystanie ze znanych aplikacji mobilnych Grab lub Gojek, w których zawsze znasz cenę z góry i możesz również zapłacić kartą wprowadzoną w aplikacji.
Aplikacje te działają na tej samej zasadzie co Uber, Bolt czy Lyft (które nie działają w Indonezji).
Ceny są dynamiczne i obliczane na podstawie aktualnego popytu, ale zawsze znasz cenę przed przejazdem. Nie musisz mieć przy sobie gotówki ani targować się z kierowcą - odpowiednia kwota jest automatycznie pobierana z karty wprowadzonej w aplikacji po zakończeniu przejazdu.
Zawsze zalecamy porównanie cen w obu aplikacjach (Grab i GoJek), ponieważ używają one różnych algorytmów, a cena może różnić się o 20-30%.
Sieć autostrad w Dżakarcie i innych dużych miastach, takich jak Medan i Surabaya, jest podzielona na płatne drogi i bezpłatne ulice.
Podróżując dalej poza centrum, kierowca często zapyta, czy chcesz jechać "płatną drogą", czy nie. Zawsze zalecamy wyrażenie zgody, ponieważ można zaoszczędzić do 30 minut jazdy.
Opłata za przejazd kosztuje zwykle 10 000 idr, a aplikacja automatycznie uwzględni ją w ostatecznej cenie pobieranej z karty. Nie należy płacić kierowcy gotówką.
Wynajem samochodu/motocykla
Jazda w Indonezji odbywa się po lewej stronie.
Ruch w miastach jest duży, Indonezyjczycy są głównie transportowani na motocyklach (często całymi rodzinami na raz) i nie przestrzegają zbytnio przepisów ruchu drogowego.
Niewiele uwagi poświęca się innym uczestnikom ruchu, każdy stara się jak najszybciej dotrzeć tam, gdzie chce.
Ponadto możesz prowadzić motocykl prawie wszędzie, więc nie licz na to, że motocykl Cię ominie, jeśli stoisz na chodniku. Miejscowi jeżdżą tak, jak im się podoba, nawet w przeciwnym kierunku.
Wynajęte samochody
Jeśli chcesz wynająć samochód, zalecamy zabranie ze sobą kierowcy, ma to wiele zalet. Porusza się w szalonym ruchu lokalnym, zabiera cię tam, gdzie chcesz, nie błądzi i często udziela wskazówek. Ponadto nie musisz się martwić o to, jak zwrócić samochód. Jest to często najlepsze rozwiązanie, jeśli chcesz zobaczyć jak najwięcej zabytków w krótkim czasie i jeśli możesz podzielić się kosztami z innymi podróżnikami.
W przypadku indonezyjskich wypożyczalni samochodów wynajęcie samochodu z kierowcą jest znacznie bardziej powszechną opcją niż samodzielne wypożyczenie samochodu, a wszystkie wypożyczalnie powszechnie ją oferują.
Jeśli jednak chcesz prowadzić samodzielnie, w miejscach turystycznych, takich jak Bali, nie ma problemu z wynajęciem samochodu bez kierowcy.
Ceny wynoszą około 330 000 idr za dzień.
Porównaj ceny wynajmu samochodów w Indonezji
Wynajem motocykla
Wypożyczenie motocykla nie stanowi problemu, w miejscowościach turystycznych (zwłaszcza na wyspach Bali czy Lombok) znajduje się ogromna liczba wypożyczalni.
Ceny wynajmu za dzień zależą od miejsca docelowego, popytu i konkurencji. Na przykład na Jawie można dostać motocykl za około 60 000 idr za dzień.
Na Bali, które jest ogólnie droższe, paradoksalnie można go dostać taniej, ponieważ konkurencja między wypożyczalniami obniża ceny. Motocykl na Bali można wypożyczyć już od 50 000 idr.
Z drugiej strony należy spodziewać się wyższych cen na bardziej odległych wyspach.
Nie zapomnij o kasku! Kask jest obowiązkowy zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, choć ci drudzy rzadko się do niego stosują. Jeśli wynajmujesz motocykl i nie masz pewności co do lokalnych zasad ruchu drogowego, zapytaj o nie.
