Lotnisko Tirana w pigułce
Lotnisko Matki Teresy w Tiranie znajduje się 12 km od centrum miasta. Większość ruchu odbywa się tu z Włoch, dokąd wielu Albańczyków dojeżdża do pracy.
Wizz Air i Ryanair mają duże bazy na lotnisku i latają stąd do całej Europy. Lokalne linie lotnicze, takie jak Air Albania i Albawings, również mają swoje bazy na lotnisku w Tiranie.
Lotnisko w Tiranie jest głównym punktem wjazdu do Albanii. Jedyne inne lotnisko , Kukës KFZ w pobliżu granicy z Kosowem, ma tylko sporadyczne usługi sezonowe do 2 lub 3 miejsc docelowych.
Uzyskaj więcej wskazówek dotyczących podróży z lotniska Tirana
Niezależnie od tego, czy przylatujesz na lotnisko Tirana, czy z niego odlatujesz, zapoznaj się z naszymi przydatnymi wskazówkami i zaleceniami:
Zostały jakieś pytania?
Jeśli masz jakieś pytania lub komentarze dotyczące artykułu...
5 komentarze
I czy kiosk Ryanair wydrukuje również boarding Wizzair? Czy musimy iść gdzie indziej?
Cześć, czy zdążymy na lot o 10:30 w poniedziałek, jeśli pojedziemy autobusem o 8:00 z Düres?
Naprzeciwko odprawy na odlotach znajdują się 4 kioski Ryanair, w których można wydrukować bilety, wprowadzając kod Qr do aplikacji bez czekania. Obsługa straszyła nas, że będzie to kosztować 20 euro, ale bilety zostały wydrukowane za darmo. Uważaj, musisz być podłączony do wifi kiosku, w przeciwnym razie wyrzuci błąd. ;)
Lotnisko planuje w tym roku obsłużyć 10 milionów pasażerów, co oznacza boom budowlany niespotykany w ciągu ostatnich x lat. Wizz bazuje tu obecnie 12 samolotów. W nadchodzących latach Wizz ma nadzieję na trasy zagraniczne. Usługa kolejowa ma zostać uruchomiona wiosną 25 roku.
Przy stanowisku odprawy potwierdzono, że karty pokładowe muszą być papierowe i drukują je za darmo, ALE kilka osób prześlizgnęło się przez ochronę z plikami PDF na swoich telefonach komórkowych, gdzie bramka normalnie ich przepuszczała, a nawet przy bramce były inne osoby, które miały tylko BP na swoich telefonach komórkowych, obsługa coś im powiedziała, ale potem skopiowała numery z ich telefonów komórkowych i pozwoliła im wejść na pokład.
Cóż, cieszę się, że inni wypróbowali to dzisiaj za mnie. Poszedłem do kasy, żeby wydrukować BP.
Eksperyment z kartą pokładową na telefonie komórkowym w TIA przeszedł pomyślnie. Wystarczył pdf z kodem kreskowym BP pobrany z sieci. Bramka przy security nie miała problemu. Przeszedłem przez automat paszportowy, bramka była trochę zdezorientowana, potem skopiowali coś z pdf na telefonie komórkowym, nawet potem wyglądali na niezadowolonych, więc w końcu dałem im BP, który już wydrukowałem w domu na wszelki wypadek :D. W przeciwnym razie wejście na pokład zakończyło się o 20:50, a o 20:52 zamknęli go i nie wpuścili nikogo więcej ... mimo że czekaliśmy tuż za taśmą.
"Nie wpuścili nikogo innego... mimo że czekaliśmy tuż za taśmą. " - Więc nie wyszedłeś?;)
Nie, my za taśmą odlecieliśmy, ci przed nią nie :-)
Nigdy nie widziałem, żeby ktoś, kto stał w kolejce przed zamknięciem, nie został wpuszczony. Ile osób zostało?
Musiałem to źle przeliterować. Nie wpuścili nikogo, kto wszedł po ściągnięciu wstążki, czyli 2 minuty po oficjalnym zakończeniu boardingu podanym na BP.
Byli tacy fajni, co? To był FR czy W6? Biorąc pod uwagę, jak bardzo sami są popaprani w czasach boardingu, to wydaje się niepotrzebnym okrucieństwem nie wpuścić kogoś, kto tupie za taśmą kilkadziesiąt sekund po oficjalnym boardingu....
Był FR do KRK, też mnie to zdziwiło, zwłaszcza na Bałkanach. Zwykle zaczynają wpuszczać chody dopiero wtedy, gdy są oficjalnie wymienione jako koniec wsiadania.
FR zazwyczaj zaczyna się wtedy, kiedy oficjalnie ma się skończyć, ale już raz mi się zdarzyło, chyba w Wiedniu, że zakończył boarding zgodnie z oficjalnym czasem. Od tamtej pory staram się być na miejscu co najmniej 5 minut wcześniej... 😆